• Incentivar el cambio del uso de transporte de motor de combustión interna, por aquellos de tecnología sustentable
• México debe tomar medidas concretas para proteger el medio ambiente, e intentar revertir las consecuencias de la irresponsabilidad heredada

La diputada Daylín García Ruvalcaba presentó una iniciativa para impulsar la transición progresiva hacia vehículos eléctricos en los servicios de transporte público y privado, tanto de pasajeros como de carga, con el objetivo de reducir la contaminación atmosférica provocada por los motores de combustión interna.

“México no puede quedarse atrás. Puede y debe tomar medidas concretas para proteger el medio ambiente e intentar revertir las consecuencias de la irresponsabilidad heredada”, señaló la legisladora.

En su exposición, recordó que la tendencia mundial está marcando el fin de los vehículos a gasolina y diésel. Francia e Italia ya fijaron como límite el 2024, mientras que Alemania, España e Inglaterra planean prohibir su circulación para el año 2030.

De acuerdo con la ONU, el transporte de personas y mercancías representa más de una cuarta parte de las emisiones contaminantes derivadas del uso de energía, y se estima que para el año 2050 esta cifra podría crecer hasta un 70%.

Los vehículos de combustión interna generan emisiones evaporativas, emisiones por el tubo de escape y otras provocadas por el desgaste de llantas y frenos, lo que los convierte en una fuente importante de deterioro ambiental.

La propuesta también contempla que tanto el Gobierno del Estado como los Ayuntamientos realicen una inversión gradual en infraestructura para fomentar el uso del transporte eléctrico: centros de recarga, carriles exclusivos y estacionamientos preferenciales, entre otras medidas.

“Baja California debe cambiar el paradigma de movilidad. Que el transporte público deje de usar combustibles fósiles y que los vehículos eléctricos dejen de ser solo una promesa para convertirse en una realidad”, subrayó Daylín García.

La iniciativa plantea reformas a la Ley de Movilidad Sustentable y Transporte del Estado, incluyendo:

• Artículo 1 (adición de un quinto párrafo)

• Artículo 3 (modificación de las fracciones VI y X)

• Artículo 5 (fracciones III y XII)

• Artículo 101

Estas reformas buscan establecer un marco legal sólido para una transición eléctrica real y viable en el estado.