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Construirán un Bulevar 2000 de cuota

  • Son 12 kilómetros de Plaza Sendero a la caseta de cobro de Tecate.

El Gobierno del Estado inició el proceso para concesionar 12 kilómetros del bulevar 2000 a través de la construcción de carriles de cuota que irían en paralelo a los existentes que continuarán operando de manera gratuita.

El secretario de Infraestructura, Desarrollo Urbano y Reordenación Territorial, Arturo Espinoza Jaramillo, detalló que el “bulevar 2000 de cuota” comprendería desde el entronque con la carretera libre Tijuana-Tecate (cerca de la Plaza Sendero) hasta la caseta de cobro de Tecate.

El 17 de enero se publicó en el Periódico Oficial del Estado el decreto de necesidad de la obra denominada: Carril Confinado Corredor Tijuana – Rosarito 2000.

Espinoza Jaramillo agregó que el proyecto implica 4 carriles en el camellón central, con una inversión estimada de mil a mil 500 millones de pesos, y se estima que 30 mil autos al día podrían utilizarlo la nueva vía con un costo que rondaría los 50 pesos por unidad.

Además de la construcción de los nuevos carriles, el proyecto incluye que el concesionario rehabilite los carriles existentes, garantizando libre tránsito y sin necesidad de pago.

El Secretario indicó que se están preparando las bases de licitación, las cuales se publicarán en aproximadamente 15 días.

Enfatizó que el objetivo principal es mitigar la presión vial en esta importante ruta, que conecta Tijuana con Rosarito y Tecate, y mejorar la movilidad de las personas que se trasladan a los cruces fronterizos y a otras áreas de la región.

El proyecto también incluye una serie de trabajos como:

  • Limpieza y desenraice de cunetas, contracunetas y taludes.
  • Construcción del carril confinado adaptado a las condiciones de cada sitio.
  • Accesos y salidas al corredor confinado (a ser definidos por el licitante).
  • Bacheo y reparación de pavimento de concreto hidráulico existente.
  • Construcción de alcantarillado pluvial.
  • Reconstrucción o rehabilitación de pavimento asfáltico y reposición de guarniciones en diversos entronques.
  • Construcción de retornos vehiculares.
  • Casetas de cobro para el acceso a los carriles confinados.
  • Alumbrado público.
  • Señalización vertical y horizontal.

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