Skip to main content

Etiqueta: puertos

Puertos de Rosarito hasta Los Cabos son cerrados por alto oleaje

La Capitanía de Puerto de Ensenada anunció el cierre a la navegación para embarcaciones menores de 500 toneladas debido al alto oleaje que se registra en la costa occidental de la península de Baja California.

Las olas están alcanzando alturas de 3.6 a 4.2 metros en la Costa Norte y de  tres a 3.6 metros en la costa centro y sur occidental e Islas Revillagigedo.

La orden es extensiva para los puertos de Rosarito, El Sauzal, Ensenada, Isla de Cedros, San Carlos, Bahía Magdalena, A. López Mateos y Los Cabos.

Se exhorta a los buques de la armada y navegación de altura tomar las prevenciones y precauciones reglamentarias.

Cuando las condiciones del mar cambien, se dará aviso a través del portal de la Semar.

Fuente: Síntesis

Puerto de Imperial Beach y Coronado son cerrados a visitantes por altos niveles de contaminación

De acuerdo a una publicación del San Diego Union-Tribune, el derrame de aguas residuales en el río Tijuana ocasionó el cierre del puerto de Imperial Beach y Coronado. Esto debido al riesgo que representa para la salud de salvavidas y surfistas.

Una tubería en Tijuana se rompió el lunes y comenzó a derramar hasta 7 millones de galones de aguas residuales al río Tijuana, que desemboca en el Océano Pacífico.

En una entrevista el alcalde de Imperial Beach, Serge Dedina, expresó su frustración ya que el problema no es nuevo e instó a los líderes de la ciudad en San Diego a unirse a una demanda para obligar al gobierno federal a tomar medidas.

En su entrevista con San Diego Union-Tribune, Dedina dijo lo siguiente, “No es justo que Imperial Beach y el [Puerto de San Diego] estén asumiendo la carga de esta inmediatez local, San Diego necesita dar un paso adelante”

El alcalde realizó expresó su descontento en Twitter, escribió lo siguiente, “La Ciudad de San Diego está gastando entre $ 2-3 millones al año para limpiar la basura, las aguas residuales y los desechos tóxicos del valle del río Tijuana -no estoy seguro de por qué permiten que IBWC y la administración de Trump se escapen sin hacer nada- es posible que se gaste mucho más en el futuro.”

Fuente: San Diego Red

Organiza México la tercera conferencia hemisférica, Competitividad y logística portuaria

México trabaja para que la conectividad multimodal y la logística sean los puentes que unan a los países americanos con los mercados de Europa y Asía. Con el fin de lograr sinergias en materia portuaria entre inversionistas, funcionarios, académicos y expertos, y hacer de los puertos el eslabón más fuerte de las cadenas logísticas globales, se llevará a cabo en México la “3ª Conferencia Hemisférica, Competitividad y Logística Portuaria: Conectividad para un mayor crecimiento”, informó el coordinador general de Puertos y Marina Mercante.

Anunció el coordinador general de Puertos y Marina Mercante al participar en la Reunión de Alto Nivel de la Comisión Interamericana de Puertos Se llevará a cabo los días 20 y 21 de octubre, en el estado de  Veracruz

Durante su participación en la Reunión de Alto Nivel del Comité de Competitividad, Innovación y Logística de la Comisión Interamericana de Puertos del Consejo Interamericano para el Desarrollo Integral (CIDI) de la Organización de Estados Americanos (OEA), anunció que este evento se realizará en el estado de Veracruz, los días 20 y 21 de octubre.

Ante los miembros del CIDI, el funcionario comentó que hoy más que nunca es una condición obligada conectar los nodos logísticos para reducir costos y elevar la competitividad de nuestras economías.

El coordinador general de Puertos y Marina Mercante, detalló que la conectividad multimodal y la logística son la pieza clave del desarrollo integral y la generación de empleo, por ello es necesario conectar los centros de producción con los principales mercados nacionales  e internacionales, a través de los distintos sistemas de comunicación y transporte.

Manifestó que actualmente México trabaja para que la conectividad multimodal y la logística sean los puentes que unan a los países americanos con los mercados de Europa y Asía y sean piezas clave del desarrollo integral y la generación de empleos.

Como un ejemplo de conectividad, en materia de puertos y comercio marítimo, dijo que mantenemos un intercambio comercial dinámico con EUA: 114 líneas navieras prestan servicio regular entre los puertos mexicanos y estadounidense en los litorales del Golfo y del Pacífico, es decir más de 103 millones de toneladas de carga se mueven anualmente por mar entre ambos países.

El coordinador general de Puertos y Marina Mercante destacó que México al contar con 3 corredores logísticos representa una ventaja para América Latina, pues se abren nuevos cruces de conectividad que servirán de lazos comerciales entre nuestros países y los Estados Unidos, Europa y Asia.

Los tres corredores económicos que unen al Océano Pacifico con el Golfo de México y por ende con el Océano Atlántico son: el del Norte, que corre de Mazatlán a los puertos de Matamoros y Altamira; el del Centro, que conecta a Manzanillo y Lázaro Cárdenas con Veracruz y Tuxpan, y el del Sur, que es el eje transversal del Istmo de Tehuantepec, que va de Salina Cruz a Coatzacoalcos.

Finalmente, mencionó que México participará en la X reunión ordinaria de la CIP que se llevará a cabo a finales de julio en Montevideo Uruguay donde se espera conjuntar voluntades para trabajar en un objetivo común: hacer en América Latina más eficiente nuestra operación portuaria y nuestra interconectividad