Aprueban requisitos para solicitar plebiscito sobre carriles en Bulevar 2000
- La solicitud cumplió con todos los requisitos establecidos en la ley, incluyendo la presentación de 11,123 firmas válidas, el primer paso para determinar si se realiza el plebiscito.
La solicitud de plebiscito sobre la concesión de cuatro nuevos carriles en el Bulevar 2000 reunió las firmas necesarias y cumplió con los requisitos legales, determinó este martes el Instituto Estatal Electoral de Baja California (IEEBC).
El proyecto ha generado polémica debido a opiniones sobre una supuesta “privatización” de esta vialidad; sin embargo, la gobernadora Marina del Pilar Ávila Olmeda ya ha aclarado que el Bulevar 2000 no se privatiza y que seguirá siendo gratuito.
En cuanto al proceso, la Comisión de Participación Ciudadana y Educación Cívica del IEEBC aprobó la solicitud presentada por el ciudadano Juan José Orozco Rodríguez, quien busca que la ciudadanía decida si está de acuerdo o no con esta medida.
Durante una sesión pública, el consejero electoral y presidente de la Comisión, Abel Alfredo Muñoz Pedraza, explicó que la solicitud cumplió con todos los requisitos establecidos en la ley, incluyendo la presentación de 11,123 firmas válidas, lo que representa el 0.65% de la Lista Nominal de Electores en Tijuana, superando el mínimo requerido del 0.5%.
La petición incluye argumentos jurídicos, sociales y políticos, además de una pregunta clara sobre el acto que se desea someter a consulta. También se identificó como área de impacto al municipio de Tijuana, donde se llevaría a cabo el proyecto.
El dictamen será enviado al Consejo General del IEEBC, que deberá revisar el caso y tomar una decisión en una próxima sesión plenaria.
De acuerdo con el proyecto del Corredor 2000, los cuatro carriles actuales seguirán siendo de libre circulación y serán rehabilitados para mejorar la vialidad. Lo que sí se contempla es la construcción de cuatro carriles nuevos, que serán concesionados y estarán disponibles de forma opcional, principalmente para camiones de carga y vehículos que deseen reducir sus tiempos de traslado.
El plan contempla intervenir 12 kilómetros del corredor, desde la caseta Tijuana-Mexicali hasta el entronque con la carretera libre Tijuana-Tecate, e incluye mejoras en accesos, retornos, señalización y alumbrado público.