Los únicos automóviles que podrán nacionalizar-se serán del 2010 al 2005 de incluye el Tratado de Libe Comercio (TLC) de Estados Unidos y Canadá como Ford, Chevrolet, Dodge o General Motors, informó Gilberto Leyva, presidente de la Cámara Nacional de Comercio (Canaco).
En el caso de las marcas Toyota y Honda, sólo se podrán nacionalizar aquellos que fueron ensamblados en Estados Unidos, Canadá o México.
Los automóviles quedan fuera de la importación son aquellos fabricados en Europa y Asia también llamados comúnmente como C2 como Honda, Renault, Volkswagen, Toyota, Mitsubishi o Nissan.
El presidente de Canaco reclamó que el decreto es un “capricho desmedido” por parte de las autoridades federales para proteger a la industria nacional automotriz.
Por otra parte lograr importar automóviles que se encuentran en el decreto que regula la importación de autos usados, el precio resulta ahora 1.5 veces más alto, indicó por su parte Humberto Izquierdo Villalvazo, presidente de la Confederación de Comerciantes Unidos de la Franja Fronteriza.
Ejemplificó que nacionalizar una camioneta Dodge Caravan modelo 2009 costaba el año pasado 680 dólares y este año se incrementó a mil 700 dólares.
Explicó que la diferencia es que hasta el año pasado los trámites se realizaban bajo el valor factura y ahora con el nuevo decreto se debe realizar de acuerdo a precios estimados.