inicio ESTATAL Solicitan al Estado se destine recurso para la reparaci贸n del Boulevard 2000

Solicitan al Estado se destine recurso para la reparaci贸n del Boulevard 2000

Solicitan al Estado se destine recurso para la reparaci贸n del Boulevard 2000
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El Pleno del Congreso local aprob贸 por unanimidad exhortar al titular del Ejecutivo del Estado, Francisco Arturo Vega de Lamadrid, a efecto de que a la brevedad y con el prop贸sito de evitar que contin煤en los accidentes fatales聽a lo largo del boulevard 2000, se destinen los recursos necesarios para reparar los baches y hundimientos; colocar se帽alamientos; dar mantenimiento a puentes peatonales y construcci贸n de nuevos, as铆 como para la colocaci贸n de alumbrado p煤blico.

El punto de acuerdo, al cual se le sumaron todas las fracciones parlamentarias, fue presentado por el diputado Julio C茅sar V谩zquez Castillo del Partido del Trabajo, quien en su exposici贸n de motivos se帽al贸 lo siguiente:

鈥淟os que hemos y tenemos que transitar por esta vialidad, podemos describirla como una vialidad que a casi 13 a帽os de su inauguraci贸n, est谩 muy lejos de ser segura, pues no obstante el alto 铆ndice poblacional que existe y que contin煤a creciendo en los alrededores del boulevard, aunado a la falta de se帽alizaci贸n, alumbrado entre otras, han dado como resultado una vialidad ca贸tica鈥.

Agreg贸 que, actualmente, las caracter铆sticas principales de esta obra vial inconclusa, denominada 鈥淐orredor Tijuana-Rosarito 2000鈥 y planeada para ser el detonante del 谩rea metropolitana de la zona costa de Baja California, son que carece de puentes peatonales que coadyuven a evitar accidentes cuando cruzan las familias; tiene insuficiente alumbrado p煤blico; le falta espacio de acotamiento para veh铆culos y carece de se帽alizaci贸n; adem谩s de tener baches, hundimientos y carecer de mantenimiento.

鈥淓l ‘boulevar de la muerte’, coloquialmente llamado as铆 por los residentes, en virtud de que 70 personas aproximadamente ya han fallecido en distintos accidentes viales, seg煤n datos de la asociaci贸n de vecinos del boulevar 2000, ni para el conductor m谩s experimentado ser铆a f谩cil manejarlo, pues en 茅ste no hay reglas, los automovilistas no respetan los l铆mites de velocidad, el transporte p煤blico no hace las paradas donde tendr铆an que realizarlas, pero sobre todo, no hay se帽alizaci贸n, lo que hace el escenario ideal para que se convierta en una pista de carreras sumamente peligrosa鈥, afirm贸 el diputado Julio C茅sar V谩zquez.

Por 煤ltimo, hizo esta recomendaci贸n: 鈥淟amentablemente tenemos que decir, que si no hay necesidad de transitar por la noche, no lo haga, pues no vale la pena arriesgarse, ya que es tal la sensaci贸n de miedo que siente un conductor al manejar por ese camino a altas horas de la noche, debido a que actualmente solo 22 por ciento de dicha vialidad cuenta con alumbrado p煤blico; si a alg煤n automovilista se le poncha una llanta, se queda sin gasolina o se le aver铆a el veh铆culo, vivir谩 su peor pesadilla鈥.

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